造船行业粉尘污染治理与员工健康防护

近十年来，中国船舶制造业在全球市场的份额显著攀升，已然成为全球重要的造船中心之一。随着我国船舶工业的迅猛发展，造船企业的生产能力快速提升，规模持续扩大。然而，在船舶建造与修理过程中，焊接、切割、打磨、喷砂、涂装等众多作业贯穿整个工艺流程，由此产生的大量粉尘污染物，不仅对大气环境造成污染，更严重威胁作业人员的健康。那么，船舶行业该如何有效治理粉尘污染，切实保护员工健康呢？

造船企业的粉尘污染来源

焊接烟尘

焊接作为船舶制造的关键工艺之一，在作业过程中产生的电焊烟尘，包含锰、铁、铝、锌、铜等金属及其氧化物。长期大量吸入此类烟尘，易引发多种呼吸道疾病，甚至导致尘肺职业病。在部件装焊、平曲面分段装焊、船坞合龙等工艺阶段，焊接作业频繁，焊接流水线、CO₂保护焊、手工焊条焊等工位密集，大量焊接烟尘随之产生。尤其是船体舱室内部的焊接工位，烟尘浓度常高达 100mg/m³ 以上。

切割粉尘

在船体车间的切割加工工场，通常集中配备多台等离子切割机用于钢板切割。等离子切割过程中产生的粉尘，主要成分是金属及其氧化物，属于可吸入粉尘，极易引发呼吸道疾病和尘肺职业病，严重危害操作人员的身体健康。

打磨、碳弧气刨粉尘

船厂车间的打磨粉尘主要源于焊缝打磨、工件打磨以及碳弧气刨等工位，其性质为金属粉尘。长期吸入这类粉尘，会导致尘肺职业病。

喷砂、漆雾粉尘

钢材预处理流水线和涂装工场的喷砂间，在对钢板工件进行喷砂表面处理时，高速撞击钢板表面的喷砂钢丸会产生金属粉尘。长期吸入这种粉尘，同样会导致尘肺职业病。此外，在喷漆过程中产生的漆雾粉尘，含有苯、甲苯、二甲苯等有害物质，长期接触可能导致尘肺及挥发性有机物中毒。

粉尘污染治理措施

通风设计

良好的通风设计对于船厂车间至关重要。通过形成空气对流，加大换气量，能够快速排出烟尘，有效减少焊接烟尘，营造良好的工作环境。车间大门和通风窗应尽量保持敞开状态。

局部除尘设计

1、抛丸过程产生的金属氧化物粉尘，采用旋风、滤筒除尘器进行二级过滤处理后高空排放。

2、漆雾粉尘经预过滤装置和干式净化装置处理后，由排气筒高空排放，排放浓度及速率需符合当地大气污染物排放标准。

3、喷砂、喷漆作业区设备配备良好的排风设施，使作业段处于负压状态，有效防止污染物向室内扩散。

4、对于平面分段流水线、T 型材焊接流水线等自动焊工位，可采用固定式局部除尘系统。在流水线焊接点位上方设置吸尘装置，被捕集的焊烟等粉尘经风管进入滤筒除尘器净化处理后，由离心风机高空排放。

个体防护

1、焊接工人在焊接作业时，必须佩戴防尘口罩，并配备防护服、防护眼镜或防护面罩等装备。在进行特殊材料焊接或处于全密闭场所作业时，需佩戴防毒面具。

2、在涂装工场喷砂作业时，由于高速钢砂易造成机械伤害，劳保会建议喷砂缸（枪）岗位必须配备喷砂头盔、面罩及喷砂服。操作工人作业时需穿着密闭的防护服、防护鞋，佩戴头盔及面罩。

3、喷漆作业时，操作工人必须佩戴防尘防毒面具。作业过程中，工人不直接呼吸室内空气，而是通过压缩空气经降压和空气滤清器过滤后，由橡胶管送入头盔内供呼吸。

造船行业在对粉尘污染严重的车间进行改造和治理时，应依据车间生产工艺及污染物产生特点，灵活合理地选用能耗低、效率高的除尘新技术。从设施防尘、个体防护、防尘管理等多方面做好综合粉尘防治工作，加强对车间环境粉尘浓度的监测、评价与控制，为劳动者提供健康、安全的作业环境。

来源：互联网